מישהו יודע משהו על מטוסי הF-16N של חיל הים האמריקאי?

אני יודע המטוסים נקנו ע''י חיל הים האמריקאי כדי להחליף את מטוסי הF-5 כתחליף למטוסי אגרוסר מיג רוסים המדמים את האוייב באימונים של הTOP GUN של חיל הים.
קצת פרטים על המטוס והאם יש בו שימוש על נושאות מטוסים או שF-16 לא יכול לנחות על נושאת מטוסים?

ציטוט:

במקור נכתב על ידי meci מישהו יודע משהו על מטוסי הF-16N של חיל הים האמריקאי? אני יודע המטוסים נקנו ע''י חיל הים האמריקאי כדי להחליף את מטוסי הF-5 כתחליף למטוסי אגרוסר מיג רוסים המדמים את האוייב באימונים של הTOP GUN של חיל הים. קצת פרטים על המטוס והאם יש בו שימוש על נושאות מטוסים או שF-16 לא יכול לנחות על נושאת מטוסים? כל מטוס קל יכול לנחות על נושאת מטוסים אם הוא בעל וו. F16 על שלל דגמיו בעלי וו כזה.

202 נוב' 08

נכון מאוד גם לF-15 ולF-16 ולכל המטוסים יש וו עצירה , לא רק בשביל אלה שנוחתים על נושאות מטוסים אלא לאמצעי בטיחות. נגיד וקורה שיש תקלה במטוס והוא לא מצליח לבלום עם הבלמים הוא מוריד וו עצירה ויש כבלים שפרוסים לאורך המסלול ואז הוא נפתס בהם ונבלם ואם הוא לא מצליח להיתפס בהם יש בסוף רשת גדולה שתופסת את המטוס.

ממש לא מדוייק. ה F-16 וה F-15 לא יכולים לנחות על נושאות מטוסים, למרות העובדה שהם מצויידים בוו עצירה. וו העצירה שלהם נועד לשימוש במקרי חירום במסלולים יבשתיים בלבד.

הסיבה: כני-הנסע ושלדת הגוף שלהם לא חזקים מספיק על מנת לעמוד בעומסים הרבים שנוצרים עקב המראות ונחיתות חוזרות ונשנות מנושאות מטוסים. בהמראות הלחצים נובעים מתאוצה מ 0 ל 264 קמ"ש בפחות מ30 שניות ובנחיתה בדיוק ההפך בתוספת של "מכות" לא נעימות בכלל (נחיתות על נושאות מטוסים יותר "אלימות" ועלולות להתבצע בשיעור הנמכה גבוה יותר מנחיתות יבשתיות) . סיבה נוספת היא שאני לא בטוח שה 15 וה 16 יכולים להתמודד עם מהירות הנחיתה הנמוכה יחסית שמאפיינות נחיתות על נומ"ט (לדוגמא, הדגם של הצי של ה F-35 הוא גדול יותר עם כנף ומשטחי ניהוג גדולים יותר מהדגם של המארינס וחה"א).

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

תיקון "3 שניות" ולא 30.
ובמשפט האחרון הוספת "לא" אחרי ה 15 ו16, אבל ממילא טעית לגבי הסיבה האחרונה כשמדובר
בF-16,לגבי ה15 לא יודע, הF-16 יכול לנחות במהירות יותר קטנה ממהירות נחיתה ממוצעת של פנטום
(שכן מצליח לנחות על נושאת).

עבור חהי"א היא למעשה F-16C בלוק 30 עם מנוע GE ומבנה מחוזק (בעיקר כנפיים) על מנת שיוכל לעמוד בעומסי ה G הגבוהים שנוצרים בעת תימרוני קרבות אוויר.
כמו כן הותקן במטוסים ציוד מיוחד לקרבות אוויר (פוד ACMI).
זו גם היתה תכלית המטוס - לאמן את טייסי הצי בקרבות אוויר (כמו שעשו מטוסי הסקייהוק בסרט TOPGUN) מבסיסי הצי בקליפורניה (Miramar), וירג'יניה (Oceana) ופלורידה (Key West) ולא הפעלה מנומ"טים (הם לא הוגדרו ככאלה וגם אין להם את היכולת).
המטוסים היו בשימוש חהי"א משנת 1988 ועד למחצית שנות ה 90, וזאת לאחר שהתגלו סדקים במבנה שנוצרו עקב עייפות החומר ובלאי מואץ (תוצאה של תימרוני קרבות אוויר בעלי עומס גבוה).
בשנת 2003 ניכנסו במקומם מטוסי F-16A/B שיועדו לפאקיסטן לשמש כמטוסי ביום אויב בחהי"א.

נקודה ישראלית:
אכן המטוסים החליפו את מטוסי הסקייהוק וה F-5 שהיו בחהי"א בתפקיד הזה באמצע שנות השמונים, יחד עם זאת בשנת 1985 שכר חהי"א מישראל 12 מטוסי כפיר C-1 משודרגים לתפקיד הזה שפעלו מבסיס הצי בוירג'ניה.
המארינס האמריקאי גם שכר כמות דומה לאותו תפקיד (ביום אויב) שפעלו מבסיס המארינס באריזונה.
מטוסי הכפיר קיבלו את הסימון F-21A ובשנת 1989 (עת ניכנסו מטוסי ה F-16N) חזרו לארץ - אחד מהם מוצג במוזיאון חה"א בחצרים עם אותם צבעים וסימנים אמריקאיים (סכימת GHOST).
מקור

כפיר של הצי

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

ציטוט:

עבור חהי"א היא למעשה F-16C בלוק 30 עם מנוע GE ומבנה מחוזק (בעיקר כנפיים) על מנת שיוכל לעמוד בעומסי ה G הגבוהים שנוצרים בעת תימרוני קרבות אוויר.

מדוע נוצר הצורך לחזק מטוס קרב שנועד מלכתחילה לקרבות אוויר? אין סיבה להניח שטייסי הצי מפעילים על המטוסים עומסים חזקים יותר מחה"א.

תרגישו חופשי לצפות בגלריה שלי
וגם במצגת המובחרות
אין כל ערך להחלטת הכבשים בזכות הצמחונות בשעה שהזאב נשאר בדעה אחרת.
(ויליאם רארף אינג')
גם כאשר יגור זאב עם כבש-אני לא מציע שנהיה הכבש.
(אלוף מיל' עוזי דיין)

גם לי זה נשמע הזוי, לא רק שהמטוס יועד לכך עוד מדובר בכאלה שזכו לחיזוק נוסף שאין בדגמים הרגילים, ולמרות זאת נסדקו?

מהסיבה הפשוטה שכל מה שמטוסים אלה נועדו לעשות בקריירה המבצעית שלהם זה קרבות אויר צמודים בבתי הספר ללוחמת אויר של הצי.

שינוי מעניין נוסף שנעשה בדגמי N היה ביטול התותח והיכולת לשאת חימוש. נוסף לכך, בניגוד למטוסי בלוק 30, דגמי ה-N היו מצויידים במכ"ם ישן יותר מדגם ה-APG-66 של דגמי A/B.
תמיד מפתיעה אותי העובדה שמטוסים אלה, אשר נועדו לביים את מטוסי הדור הרביעי הסובייטיים, נכנסו לשירות רק לאחר שמטוסי הדור הרביעי נמצאו כבר מספר שנים בשירות מבצעי.

תמיד מפתיעה אותי העובדה שמטוסים אלה, אשר נועדו לביים את מטוסי הדור הרביעי הסובייטיים
אתה בטוח בזה?

לעניות דעתי מטוסי דור IV משתמשים בטכנולוגיות ואמצעים של BVR ואילו ב TOPGUN מתאמנים על קרבות אוויר צמודים (זו גם הסיבה לסדקים במבנה).
עובדה היא שהמטוסים האלה חסרי יכולת לחימה (תותח וטילים) ומשבשים, וכמו שאמרת המכ"מ שלהם ישן. למעשה הם חתולים שמיועדים לאמן את כלבי הציד ברדיפה.

לעומת זאת, אצלנו (ע"פ אתר חה"א) הטייסת האדומה מאמנת את הכוחות הכחולים בתו"לים הכוללים גם תקיפה וגם הגנה.

נץ אדום

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

אתה צודק - הכוונה היא לאימון בקרבות אויר צמודים נגד מטוסים בעלי ביצועים וכושר תמרון של הדור הרביעי. ה-F-16N לא דימה היטב את מערכות הנשק והאלקטרוניקה של אותם מטוסים. אימוני הצי במתארי BVR נערכו תחילה נגד F-14 ואח"כ (למעשה עד היום) נגד ההורנט.