שלום, קראתי לפני זמן בויקיפדיה על פיתוח רוסי-ישראלי של חברות קמוב והתעשיה האווירית של מסוק קרב בשם "אדרוגן", למישהו יש מידע מפורט על המסוק או תהליך הפיתוח, קצת ביקורת על הפרוייקט,בעצם כל דבר מעניין שאפשר יהיה לקרוא עליו.
ומה דעתכם בנושא שישראל משתפת פעולה עם רוסיה בפרוייקט שכזה?

Kamov Ka-50-2 Erdogan


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.military.cz/russia/air/helicopters/ka_50_2/ka-50-2_1.jpg]


תריץ חיפוש בגוגל ותמצא לא מעט מידע.

ומתוך ויקיפדיה:
http://en.wikipedia.org/wiki/Kamov_Ka-50
In 1997, Israeli Air Industries (IAI) in cooperation with the Kamov bureau entered a Turkish design competition for a $4 billion contract for 145 (later changed to 50) combat helicopters. The helicopter designed for the competition became the Ka-50-2 Erdogan , a tandem cockpit twin-seater variant of the Ka-50 that featured a modern, Israeli-made "glass cockpit" avionics and a turret-mounted side-folding (for landing clearance) 30mm cannon as opposed to the fixed cannon of the Ka-50. (A similar Italian turret is also offered as a modification to the Ka-50.) The Erdogan beat out the Eurocopter and Apache helicopters, but lost to the venerable AH-1 Cobra, which would suggest that the Cobra was picked for cost and reliability reasons as well as political reasons being partially Israeli made and in a Turkish competition. The combination of a Russian combat helicopter with Western avionics would have been a formidable foe. Kamov is still looking for a buyer, since the Russian military doesn't have the funding.

דווקא על פי המראה החיצוני לפחות הוא נראה מבטיח למדי...
נראה שלצוות יש שדה ראייה מעולה!

רוטורים עליונים במקום הרגיל של רוטור אחורי ורוטור עליון, זהלא נותן חתימת מכ"ם יותר גדולה (העמוד שעליו הרוטורי יותר גבוה)? מצטער אם כתבתי שטויות, זה לא בכוונה...

הזכוכיות שמהן עשויות החופות הן מחוזקות ואמורות לעמוד בירי נק"ל (תזכור גם שהירי לא יהיה מטווח קרוב ובד"כ לא הכי מדויק).
הרוטור הכפול נועד כדי לבטל את הצורך ברוטור אחורי.

הנה אשכול מצויין.

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

למשל: -שימוש בכל כח המנוע לייצור עילוי
-פחות רעידות
-פחות גרר
- נקודת התורפה בזנב מתבטלת
- שיפור ביכולת התמרון
עוד אפשר לקרוא כאן- http://en.wikipedia.org/wiki/Coaxial_rotor

זה אולי מגדיל את חתימת המכ"מ מזוויות מסויימת, אבל גם מוריד אותה מאחרות (למשל מהצד).

אגב זה לא מסוק ישראלי בכלל זה מסוק רוסי של חברת קאמוב שהו המשך הפיתוח של קא-50/52 לפיהדרישותץ של נאט"ו והוא פותח בשביל המכרז של תורכיה וישראל שמה לו רק את האוויוניקה ומערכות לפי דרישות התורכים והמסוק פעמיים לא זכה בטנדר הזה.
אגב אין לא אב טיפוס כשיר במצב טיסה וגםפ לא היה לו והוא נמצא רק כדגם 1:1 ובשרטוטים

והשאלה שלי היא כזאת : אם מסוקי קאמוב מסוג קא-50/52 היו בארץ?

מצאתי כתבה על טיסת הניסוי של המסוק באנגלית למי שמעוניין.

http://www.defense-aerospace.com/cg... &modele=jdc_1