היום הייתי בירפ"א א'
עשיתי את המבחנים....הגעתי למבחן דינור עם הקוביה בעלת 9 קצוות
ולא הבנתי בכלל מה צריך לעשות שם.....עוד לפני אפילו שהתחלתי את המבחן
ביקשתי מזאתי ששמרה שם להסביר לי מה עושים את ההוראות יענו...אפילו יש סעיף לפני המבחן שאומר שאם ההוראות לא מובנות הם יסבירו לי.......היא פשוט סירבה וכל המבחן דנור הזה דפק אותי בגדול
עכשיו התעוררו אצלי כמה שאלות

1.האם זאת זכותה המלאה לא להסביר לי אם אני לא הבנתי וצריך לדעת מה עושים שם?
2.אם הכל טוב ומבחן דנור כולו שגוי.. מישהו כזה יעבור או לא יעבור את הירפ"א א'?
3.אם אני מגיש עירעור שאני מעוניין במבחנים חוזרים מה בערך הסיכוי שיתנו לי?
האם הוא שואף ל0 או שבקשות כמו שלי לעיתים מתקבלות?

בכל אופן אני ישמח אם מישהו יענה לי על השאלות האלה
ואומרים חיל האויר אחלה חייל.......הוא באמת אחלה חייל
אבל למה לעזאזל אלה שעובדים שם מזלזלים במועמדים?
או לפחות חלקם...הם ממש לא קולטים שיש אנשים שזה החיים שלהם

עשיתי את המבחנים מזמן ואני ממש לא זוכר אם רשום שם שאם ההוראות לא מובנות אתה זכאי להסבר מהמאבחנות. זה נשמע לי קצת מוזר, בגלל שהבנת ההוראות זה חלק לא קטן בדרך להצלחה.
אני גם לא חושב שהיא תוכל באמת להסביר לך מעבר למה שיש במחשב (אם אני לא טועה יש שם הסברים מילוליים+ דוגמאות בסגנון המבחן עצמו). מה עוד היא יכולה לעשות?

המבחן הנ"ל הוא רק אחד מהמון מבחנים שעושים באותו יום. הציון שלו משתכלל עם שאר התוצאות. אם לא עברת אני בספק אם זה רק בגלל מבחן אחד- אולי התוצאה שלך בו הייתה מאוד נמוכה, אבל זה גם אומר ששאר התוצאות לא היו גבוהות מספיק כדי להעביר אותך.

תשלח ערעור, מקרה הכי גרוע לא יקבלו אותו. תמיד שווה לנסות.

שאלות בחזרה אלייך:
1. מתי שאלת את המאבחנת- במהלך המבחן או לפניו?
2. האם ציינת בפניה שהיה סעיף שאתה זכאי להסבר במידה וההוראות לא מובנות?

שאלתי אותה לפני המבחן
ואמרתי לה שיש סעיף שאומר שאני זכאי להסבר אבל היא אמרה
שאם היא תסביר אני ידע מה צריך לעשות בתרגיל ואז זה יעזור לי
אז בגלל זה היא סירבה.......מבחינתה אני אמור לעשות תרגיל מבלי לדעת מה עושים בו

ממה שזכור לי מירפ"א א' (נובמבר האחרון) יש הוראות בתחילת המבחן, כולל אנימציות שמסבירות את הכל. למה התחלת את המבחן אם לא הבנת? תמיד אפשר לחזור אחורה ולקרוא שוב.

עריכה:
בקשר לשאלה שלך - סביר להניח שאם אתה מפשל בגדול בקוביה, אתה תיפול במיונים. לא נראה לי שהמבחן הזה נמצא שם סתם, כי אחרי הכל הוא בודק ראיה מרחבית ותשומת לב למספר פרטים שנעים בו-זמנית.

הבעיה בדוגמאות שהן לא מסבירות טוב את התרגיל
דווקא בדוגמאות היתה תצוגה של שני קווים אדומים שנעים מנקודות בו זמנית
והציגו שם שאלות אם נקודה זאת פוגשת את זאת נניח שאלות כאלה
במבחן עצמו לא היו את הקווים האדומים האלה שיוצאים מנקודה לנקודה שום דבר לא זז שם
ואין גם שאלות במבחן עצמו.....יש תשובות בלי שאלות ובלי כלום
יכול להיות שאני פשוט קיבלתי מבחן שלא עובד או שככה אמורים לקבל את זה??

ככה זה אמור להיות. אתה צריך לסמן בעצמך אילו מפגשים יתרחשו ואת סדר המפגשים.

אני לא מתכוון לפגוע בך, אבל אם לא הבנת את ההוראות והתרגילים עצמם, כנראה שאתה לא מתאים לטייס.

אם זה עניין של ראיה מרחבית את זה יש לי...ואני בטוח
ואני לא חושב שמבחן פשוט צריך לדפוק למישהו את החיים
בקיצר אני פשוט הולך לערער וזהו...

שמע, יכול להיות שהמבחן הזה בודק דברים אחרים לחלוטין שאין לי מושג עליהם, לך תדע. יכול להיות שפשוט אין לך את מה שצריך בשביל להצליח במבחן הזה. אל תיקח את זה קשה, כי לרוב האנשים באוכלוסיה אין את "זה".

אבל תרגיש חופשי לערער, זכותך המלאה.

אל תבלבל את המוח , המבחן הזה לא קובע אם הוא "מתאים להיות טיס " או אם "יש לו את זה או לא ".
לכל אחד יש פשלות , קורה ...


אני מאחל לך שתערער ולא תוותר , ושבסוף יתנו לך חוזר או שלפחות יתחשבו בך.


ארי

התכוונתי לכך שאם הוא לא הבין את ההוראות ופישל במבחן עצמו, כנראה שהוא לא מתאים לטייס. המבחן הזה לא שם בשביל הכיף... בכל מקרה, מה הבעיה? יש הרבה שהם ככה.

תודה רבה אחי

כל הקטע של המבחן זה לדמיין את הקווים האדומים האלה...

אם לא הבנת את זה אז לא טוב....

המבחן הזה לא היה קשה להבנה, כמו שהוא היה מבלבל. ממש מבלבל.
למעשה השאלות האחרונות שלו היו לי הכי קשות מכל המיונים מבחינת רמת הבלבול...
אבל הגעתי עד לפסיכולוגית (שם אמרתי שאינני מעוניין), ובכל השאר לא היה לי קשה במיוחד.
אין שום סיבה שאם אתה מתאים לטיס לא תבין את זה.

איך הלך לך בשאר המבחנים? איך במיוני צוות אוויר הראשוניים?

הלך לי מצויין בכל שאר המבחנים

לי ירפא א' הלך ב"ה טוב . פשוט קראתי טוב את ההוראות (מה שלא עשיתי בלשכת גיוס בצו ראשון) .

בירפא ב', אופטימרטסטית קצינה (דיי ביצי'ת [זונה אם אפשר להוסיף] ) לקחה את העתיד שלי לידיים שלה ופסלה אותי על רבע מספר בעין ימין , אני מכובן הולך לערער על זה , אני מקווה שאני אצליח , עדיין לא ניראה לי שמישהו עירער על נושא רפואי שכזה .

לעבור תפסיכולוג, ולא אותה ? בולשיט .


תערער כמה שאתה יכול גבר , תדבוק במטרה שלך .

אם לא יקבלו את הערעור שלי, הם יקבלו מכתב של מישהו שמוריד פרופיל ל45 וישרת שירות ג'ובניקי לאללללה .


בהצלחה .

למה היא פסלה אותך על מספר רבע בעין?

לטיס אפשר להתקבל עד 1.5 לא??כאילו למגמת טייס קרב(מטוסים ולא מסוקים) נכון??או עד איזה מספר אפשר להתקבל למגמת טייס קרב?

pilot17 לשעבר

נוב 07.

המספר הוא עד מינוס 2 , אז בלי הנפצות .

יש מושג של מספר , ושל ביצועי ראיה , זה תבינו חח , כולם פה חשים אופטימטריסטים .

קיצר, יש ביצוע ראיה שה םמוכנים לקלב ,אם לפני תיקון הביצוע שך מגיע ל 6/12 , שבקירוב זה 1.25 במספרי דיופטר .

(אני במקרה עושה על זה בגרות שבוע הבא בפיסיקה חח אז אני מרשה לעצמי) .

אני הגעתי לתצואה לפני תיקון ל - 6/12 ואחרי תיקון ל 6/4 - שזה 2 רמות עמל 6/6 (כלומר ראיה יותר טובה! )

והיא פשוט אמרה שאני מעל לקריטריונים , למרות שקראתי את כל האותיות שמה כמו שצריך , אבל היא אמרה שאני מעל לקריטריונים , ושאני אצא מהחדר , חתמה לי על הטופס , לקחתי והלכתי .

המספר שיצא לי הוא מינוס 1.75 ו מינוס 2 .

רגע אם יש לך 0.5 בעין אחת זה אומר שאני לא פסול ממגמת טייס קרב או בכלל קורס טייס נכון?

pilot17 לשעבר

נוב 07.

ממגמת קרב - מטוסים .

למגמת קרב מסוקים אין בעיה עם משקפים .

לכל מי שלא קרא עדיין

http://www.iaf.org.il/Templates/Jou...&fullListID=454#
הכנסו ללינק

ופתחו את השאלה :
האם אפשר להתקבל לקורס-טיס עם ליקוי ראייה, או לאחר ניתוח לייזר לשיפור הראייה? אם כן, האם אפשר להתקבל למגמת מסוקי קרב?

חמודי, ראית את התאריך של הבטאון שלקחת ממנו את זה?
גיליון 117 1997!
בכל מקרה, תן לי לספר לך שמס' דברים השתנו מאז...
כפי שתראה בלינק הזה...
http://www.iaf.org.il/Templates/Int...747&docID=22494

אחת השאלה זו:
alexei19: האם זה נכון שכעת כל מי שמתקבל לקורס יוכל להיות טייס מטוסי קרב? כי ידוע לי שבעבר היה הגבלה לגבי בעלי משקפיים שהוגבלו לכל שאר המגמות חוץ ממגמת מטוסי קרב.
רס"ן הגר אור: אין היום הבחנה בין מרכיבי משקפיים וכאלה שאינם מרכיבים משקפיים.

רוצה להתווכח ? תתוכח עם אמיל(טייס אף 16 i סופה ) הוא מבין יותר ממני וממך בתחום הזה , וזה מה שהוא אמר בדיוק שבוע שעבר .

אמיל טייס סופה כפי שאמרת, לא אופטומטריסט. אם זאת, אם אנחנו מדברים על אותה תגובה אז זה בכלל לא מה שהוא אמר.
כיום אפשר להתקבל למגמת קרב עם משקפיים. אמיל פשוט אמר שלדעתו זה לא בסדר, כי הוא חושב שזה חיסרון... ואני ממש לא מסכים איתו (כי לי אין ראיה מושלמת )

"I used to think, as birds take wing they sing through life, so why can't we?" R.E.M.

"החיים הם כמו אופניים, כשקל סימן שאתה בירידה"

אני מסכים עם הגישה הזו דווקא, למרות שיש שני צדדים למטבע [גם לי יש משקפיים אגב..]
צד ראשון אומר מה יש לך שני חבר'ה שהכישרוי טיסה שלהם זהים לחלוטין. אחד עם משקפיים ואחד בלי. אז במי תבחר? ברור שבמי שאין לו משקפיים.
אבל צד שני אומר שאם שניהם טובים מספיק בשביל להיות טייסי קרב למה לא לקחת את שניהם? מה שמוביל אותנו למסקנה שכנראה בחיל האוויר יש מכסות של מספרים מסויימים לכל מגמה.
אגב, אמיל פעיל בכלל? כי אני ניסיתי לשלוח לו כבר 5 פעמים הודעות פרטיות ואין תגובה :| יש לי כמה שאלות חשובות לשאול אותו.

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן. תוכלו לקבל עזרה להתאמת החתימה לחוקים בפורום חתימות וצלמיות.

כנראה הוא עסוק בלהפיל תחמושת על בני-דודנו היקרים...

א. אולי אני פשוט לא מבין מספיק בנושא, אבל לדעתי טייס עם מספר לא נופל בכלל מטייס בלי... אפשר לשים עדשות או אפילו להתאים את הוייזור של הקסדה (אם זה אפשרי) ואז אין הבדל.
ב. כן, אמיל פעיל. אתה בטוח ששלחת ל-emile-a ולא ל-emile_a? תבדוק.

"I used to think, as birds take wing they sing through life, so why can't we?" R.E.M.

"החיים הם כמו אופניים, כשקל סימן שאתה בירידה"

די ריפרפתי על התשובות אז אני מקווה שאני זה שמבשר לך את החדשות הטובות
חבר שלי הסתבך באותו מבחן בדיוק
הוא הגיש ערעור וקיבלו אותו (אני לא יגיד לך שזה היה לו קל אבל בהחלט אפשרי)
יכול להיות שתצטרך המלצות מבית ספר וצילומי תעודות ככה שאם אתה עוד מסתובב בבית ספר כדי לך לנסות להשיג עכשיו כי בחופש זה כבר יהיה יותר מסובך

כמו כן יש איזה קטע כזה שאתה חייב לדעתי חצי שנה בין הירפ"א הראשונה לבין השנייה שקיבלת עקב הערעור אז כדי לך להתחיל את התהליך כמה שיותר מוקדם.

בכול מקרה בהצלחה ואל תתאייש

ת"ש קודם לוואסח