במשטרה שוקלים: הוספת שנייה לרמזור הצהוב

יום חמישי, 2 במרץ 2006, 6:50 מאת: מערכת וואלה!

במשטרת התנועה סבורים כי הוספת השנייה תמנע מאות תאונות עקב נטיית הנהגים בארץ "לגנוב" את האור הצהוב. החשש: החמרת הפקקים

ניסוי חדש הנערך בימים אלה על ידי משטרת התנועה עשוי למנוע מאות תאונות דרכים בשנה. המהפכה הגדולה תתרחש בזכות שנייה אחת, שתתווסף להופעת האור הצהוב ברמזור.

ב"מעריב" דווח, כי במחקר שנערך לאחרונה נמצא שהוספה של שנייה אחת לפרק הזמן בו מופיע האור הצהוב ברמזור תוביל לצמצום ניכר במספר ההרוגים והפצועים בתאונות דרכים.

אנשי משטרת התנועה, בראשות ראש אגף התנועה במחוז שפלה, רב פקד יעקב כהן, בדקו ומצאו, כי חלק גדול מתאונות הדרכים מתרחש בצמתים מרומזרים. בשנה האחרונה נרשמו 3,650 תאונות בצמתים מרומזרים, ובתאונות אלה נהרגו 57 בני אדם ונפצעו כ-8,000 בני אדם, מתוכם 300 קשה.

בבדיקה התברר עוד, כי רוב התאונות הללו התרחשו שנייה אחת לאחר שהאור הצהוב התחלף לאדום. הסיבה לכך היא נטיית הנהגים בארץ "לגנוב" את האור הצהוב. לכן החליטו במשטרת התנועה לבדוק את האפשרות להאריך את משך הזמן בו מופיע האור הצהוב, או האור הירוק המהבהב, ובכך להפחית את הסבירות להתנגשות.

מצד שני, קיים חשש כי הוספת השנייה תוביל להחרפת פקקי התנועה, מה שיהפוך את הנהג הישראלי לעצבני ולפזיז עוד יותר, ויגרום לו להיות להוט יותר "לגנוב" את הרמזור. רפ"ק יעקב כהן הבטיח, כי "נבחן את כל הסוגיות והתרחישים".

סוגייה אחרת בה עוסקים ראשי משטרת התנועה היא הרצון להבטיח מעבר בטוח של הולכי רגל במעברי חציה. על פי חישובי החוקרים, עולה כי הזזת קו העצירה במטר אחד לאחור, תגביר את בטיחות הולכי הרגל. החוקרים סבורים, כי הזזת קו העצירה תסייע בעיקר לכלי רכב גדולים, כמו משאיות ואוטובוסים, לעצור בבטחה גם במקרים בהם מתפרץ אדם לכביש.

אולי יוסיפו עוד אור
צהוב ביניים שהוא כמו ירוק וצהוב שהוא כמו אדום כי הרי גם את השנייה הזאת הנהגים יגנבו לא ?

הרי הכבישים בארץ מצויינים מבחינת תשתיות
שלטי ההכוונה ברורים
והנהגים בארץ מצייתים לתמרורים (במיוחד לזה עם היד שהרבה נהגים עושים לו שלום בחזרה ונוסעים וזה עם המשולש שאני בטוח שנהגים מתקשרים למע"צ לדווח שהוא הוצב הפוך....)
בדיוק... עוד שניה ברמזור
זה מה שימנע תאונות
מי הגאון שחשב על זה?

שישקלו להחליף רמזורים במעגלי תנועה (כיכרות בלשון העם)

שישוו את כמות התאונות ליד רמזורים וליד מעגלי תנועה.

התשובה היאף אנשים נזהרים יותר ליד מעגל תנועה כי שהם הזכות לא ניתנת להם מכח האור ברמזור אלא על אחריותם לבדוק שהשטח פנוי והם יכולים לעבור, וכמו כן עם הם לא יתנו זכות קדימה הם פשוט ייכנסו ברכב בתוך המעגל, מה זהם בטח לא רוצים.

אבל ברמזור, הם לא יעצרו לפני האדום כי הם יודעים שגם בצד השני לא יסעו לפני הירוק (מה שלא תמיד נכון).

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן. תוכלו לקבל עזרה להתאמת החתימה לחוקים בפורום חתימות וצלמיות.