1. אתמול בערוץ 2 בסדרה "טיסה אחת בשבילנו" הראו טייסים ולא צינזרו אותם..מדוע?

2. נגיד עכשיו חס וחלילה יש מלחמה ולישראל יש מחסור בטייסים. האם חיל האויר יכול לזמן טייסים בני 50 ואף יותר להיות טייסי קרב..? (אל תגידו שמצב כזה לא יכול לקרות..אמרתי אם.)

1. בחיל האוויר מותר לחשוף (אם כי לא חובה) קצינים מדרגת אל"מ. מי שנחשפו במלואם אתמול היו תא"ל אמיר אשל, רל"א (ששמו נחשף בעיתונים עם מינויו); תא"ל עידו נחושתן, רמ"ט ח"א (נחשף כמה פעמים בעבר); ואל"מ איתי אלון - כיום נספח צה"ל בפולין ולשעבר ראש מבק"א. אל"מ אלון נחשף לאחר אחת מתאונות האוויר שהיו בחייל, כמו גם בתפקידו הנוכחי, לכן אין טעם להסתירו.
2. שאר הטייסים שנראו צולמו מאוד בחטף, ללא זיהוי שמי ומרחוק (למעט אחד מאנשי המילואים של הטייסת, שצולם עם אשל, וגם הוא לזמן קצר).
3. הבעיה אינה גילו של הטייס, אלא הכשרתו. רובם של בני ה-50 טסו במערך הכפיר (שיצא לפני עשור משירות), במערך העייט (שרובו פרש לגימלאות) ומערך הקורנס (שאינו פעיל מזה 9 חודשים). אי לכך, גם אם מזמנים אותם, אין להם על מה לטוס ... מעבר, טיס הוא מקצוע הדורש אימון מתמיד ושמירה על כשירות, ולכן טייסי מילואים טסים בממוצע יום בשבוע. אי אפשר לזמן אדם שלא טס שנה ויותר (אפילו אם הוא שייך למערך הנץ/בז/ברק/רעם) ולשלוח אותו לטוס. סביר שימריא וינחת בשלום, אבל כל שאר היכולות שלו (מה שקרוי בחיל האוויר "כשירויות") אינן בתוקף - לא בטוח שיזכור איך מפעילים מערכות נשק מורכבות, מהם נהלי הטיסה העדכניים, ועוד.

לא ציפיתי.תשובה יפה תודה רבה

מה בנוגע לטייסים מבצעים עם משקפיים? למשל, ראיתי את שקדי שיש לו משקפיים וגם דן חלוץ והם טסו ואני מאמין ששקדי עדיין טס.

הם יש מגבלות? ואני לא מבין למה יש מגבלות לטייסי קרב עם משקפיים, אחרי הכל יש היום מסכי LCD לרוב וחוץ מזה משקפיים לא אמורים להגביל טייסים...

טוב נו, תמיד יש את הortho-k... למי שצריך (עדשות מיוחדות - שמים אותן פעם לכמה ימים בזמן שישנים. הן מחזירות את הראייה למצב תקין למי שיש לו צילינדר או מספר לא גבוהה במיוחד)

עד לפני כשנה ומשהו, בעיות עיניים סיווגו אוטומטית מלש"בים מחוץ למגמת קרב. לעומת זאת, טייס שסיים את ביה"ס לטיסה, ובמהלך שירותו התגלה אצלו צורך למשקפיים, המשיך לטוס במערך הקרב עם משקפיים - אנומליה מגוחכת.
כאמור, זה היה המצב עד לפני כשנה, שנה וחצי - אז הוחלט לאפשר גם למלש"בים עם משקפיים להמשיך את המסלול במגמת קרב. המשמעות היא שכיום ניתן גם לגמור את קורס הטייס כטייס קרב עם משקפיים.

"טייסים הם כמו יין טוב אשר משתבך עם השנים"

אתם באמת משווים טייס מנוסה נניח בן 50 מפקד טייסת,לטייס צעיר בן 25?

ואגב בזמן מלחמה ומחסור בטיסים,אז או שלוקחים טיסים צעירים{קורס טיס}או שישאת כל הטייסים שלא בקבע{שפיתחו קרירה באלעל נניח}וישר הם מקבלים צו התייצבות.

ואגב רק שתהיו בענינים שככל שהשנים עוברות התלות של השליטה של הטייס במטוס היא פוחתת,אם לפני 32שנה טיסים של חיה"א היו צריכים להעניק תשומת לב גבוהה לעבר מערכות המטוס {הנעתו,נחיתה\המראה\מנועים וכ'ו...}הרי שהיום המטוסים כבר מונעים ע"י מערכות מחשבים מתוחכמות שעושות את כל ה"עבודה השחורה",לידעתכם מטוסים כגון הF16 או הF117 או הB2 או YF22 או F35 ועוד רבים,לא מסוגלים לטוס ללא מערכות מחשב{כלומר הטסה ידנית}המבנה האווירודינמי שלהם מצריך התערבות של מחשב{טייס שינסה להטיס מטוס כזה ללא מחשב פשוט יכנס תוך שניות להזדקרות אווירית ויתרסק...}

הדוגמא הכי טובה שאני יכול לספק לעת עתה על ההבדלים בין מטוס עם מערכת מחשב עיקרית{שעושה את רוב העבודה}לבין מטוס שבו הטייס צריך לעשות את רוב "העבודה השחורה" זה :
ה"F35" האמריקאי ל"הארייר" הבריטי.

בעוד בזמן המראה ונחיתה אנכית הטייס בריטי צריך להפעיל מספר כפתורים בו זמנית{ואפילו דוושת המראה מיוחדת}ולהקדיש תשומת לב יתרה,וכמו כן בזמן התמרונים האווירים ותדלוק וכ'ו...
הטייס האמריקאי מנגד רק צריך ללחוץ על מספר כפתורים ולשחק עם הסטיק והמחשב יעשה את שלו{כנ"ל בזמן תמרונים וכ'ו...}.
מצטער שאני לא מפרט מספיק,אם יהיה ביקוש כלשהוא אוליי אני אכין סקירה מקיפה בעתיד...

"הארייר":




F35

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן.

ראשית, במלחמה מגייסים תמיד טייסי מילואים - אבל טייסים פעילים, היינו כאלה שעושים מילואים בדרך קבע ושומרים על אותן כשירויות שציינתי קודם. אין ספק שנסיונם של הותיקים, ביחוד אלה שעברו מלחמות, לא יסולא בפז. עם זאת, במיוחד בשנים האחרונות, יכולת כלכלית לשמור כ"כ הרבה מילואים. הקטנת סד"כ חה"א (הוצאת מטוסים משירות - כפיר, עייט, קורנס, אנפה, ערבה) והמצוקה התקציבית שהקטינה את מספר שעות הטיסה העומדות לרשות החיל אינן מאפשרות לשמור על אותו סד"כ קיים, וחה"א נרלץ לקרקע טייסים רבים וותיקים.
כפי שהסברתי קודם - טייס, ויהא המנוסה ביותר, לא יכול לטוס אם המטוס שלו יצא משירות (ואף אחד לא ילך להשמיש היום את מערך הכפיר, וגם השמשת הקורנס אינה משימה פשוטה). גם אם המטוס בשירות, הרי שכל הזמן יש עדכונים - משתנים נהלי טיסה, נכנסות מערכות נשק חדשות, מתעדכנות גרסאות למחשבי המטוס, ועוד ועוד. אי אפשר להגיע לטייסת לאחר שנה, שנתיים ללא טיסה ולהתעדכן תוך יום יומיים. גם אם נניח שיש תקופת מתיחות ארוכה (נניח כמו לפני מלחמת ששת הימים), צריך שתהייה זו תקופה אכן ארוכה כדי שאפשר יהיה לזמן טייסים מקורקעים ולהכשיר אותם בתכנית אינטנסיבית.

היא שאם טייס יודע להטיס קורנוס או כפיר נניח,אז האם יהיה קשה להכשיר אותו להטיס F16?

ותראה שדווקא ישנם כיום לא מעט טייסים באלעל שגם כן עובדים עם מערכות מתוחכמות מאוד{נניח בואינג777-שכל בסיסו מובנה על מחשבים!}
אז האם יהי קושי להכשיר את אותם טייסים על מטוסי הקרב החדשים ביותר?
או כאלה שהם מעולם לא הטיסו?

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן.

תמורת זמן וכסף, גם קוף אפשר ללמד להטיס פנטום ...
ראשית, היו מקרים בח"א של טייסים שעברו ממטוס מיושן למטוס מתקדם, ולא עברו את ההסבה - זה קורה.
שנית, אנחנו לא מדברים על stick & rudder - מטוס זה מערכת סופר מורכבת, וההבדלים בין הכפיר, הקורנס 2000 והברק הם אדירים. אלו מערכות אחרות, אבולוציה של התפתחות תעופתית, וזה לא פשוט להכשיר.
קח בחשבון שבח"א מעבר ממטוס למטוס, לטייס פעיל, היינו אחד שטס קבוע, דורש קורס הסבה, אשר מכשיר אותו להיות טייס זוטר - וגם לאחריו הוא ממשיך לטוס, ללמוד, ולקבל כשירויות שונות. אי אפשר לבוא ולדחוס חודשים של הכשרה ואימון אינטנסיביים לתקופה קצרה.
זה שבואינגים הם כיום עם glass cockpit לא יעזור לטייס קרב - הוא עוסק בהרבה יותר מערכות מאשר בבואינג, במהירויות הרבה יותר גבוהות, ותחת לחצים ואיומים שלא קיימים בטיסה אזרחית.

"ואגב בזמן מלחמה ומחסור בטיסים,אז או שלוקחים טיסים צעירים{קורס טיס}"
בואו ניקח חניכים שעוד לא סיימו ללמוד על סנוניות, צוקיות, וסקייהוקים- ונזרוק אותם לתוך אף-16 מעל מצרים. אני בטוח שתוכנית כזו תצליח ביותר בהחדרת עשרות טייסים-מרגלים לבתי הכלא הצבאיים במדינות ערב, כמו גם פגיעה בעשרות כבשים ע"י שברים מטוסים בוערים.
מצטער על התגובה הצינית- אבל אין לי מושג מאיפה שלפת את זה.

בכל יחידה אווירית שתיקח יש יותר טייסים ממטוסים, לפי מה שהבנתי בד"כ ביחס של 1.5:1 או 2:1, כנ"ל לגבי מספר נווטים (היחס יכול להשתנות בהתאם למדינה או היחידה), ככה שמחסור בטייסים- לא יהיה.

" היא שאם טייס יודע להטיס קורנוס או כפיר נניח,אז האם יהיה קשה להכשיר אותו להטיס F16?"
תגדיר "קשה". בהנחה שעימות מלא בין ישראל למדינה אחרת לא אמור להימשך יותר מחודש-חודשיים - אז פשוט אין טעם אפילו להתחיל בהסבה.

להכשיר טייס אפאצ'י מדגם A לדגם D לוקח חודש וחצי ,יכול להיות שאפשר לזרז את זה אבל עדיין יהיה מדובר בזמן ארוך יחסית.

כנראה חיל האוויר הבין שחבל לוותר על כל כך הרבה טייסים פונטציאלים...אפשר לדעת למה עד עכשיו לא נתנו לכל מי שהיו בעיות עיניים להיות במגמת קרב? אין שום סיבה לא לתת לו...

זה מובן מאילו למשל בשייטת ששם זה עם הצלילה...אבל טייס קרב...אני לא רואה כל בעיה...

אבל ראיתי על זה פרסום בבטאון או באתר חיל האוויר - אתה יכול לחפש.
הנושא של עיניים נולד מראשית התעופה - בקרבות של מלחמות העולם, מי שראה ראשון - הפיל ראשון, ברוב המקרים (לדוגמה - קרא את הביוגרפיה של צ'אק ייגר). המסורת הזו המשיכה בחיל האוויר שלנו, ולדוגמה ראה איך היללו את ראייתו של גיורא אפשטיין, אלוף ההפלות ("חילוץ מלוע הארי" - סיפורו של דוד עברי מ"חליפת לחץ"). במשך שנים רבות היו הקרבות עניין של סטיק ופדלים, עיניים מהירות ויד זריזה על התותח.
היום, הדרישות אחרות, וגם הדור יותר ממושקף, מה לעשות (פעם גם זיהו פחות בעיות ...) - אז חיל האוויר החליט שיש מקום לשינוי.

כן כן.. מן הסתם, גם היום רוב הקרבות הן ב BVR.

פשוט הקטע הוא שלדעתי בן אדם עם משקפייים יכול להיות לו ראייה הרבה יותר טובה מאשר אחד שאין לו משקפיים ואינו מודע לבעיה כלשהי אפילו שהיא קטנה שגורמת לו לראייה פחות טובה..

תגיד אתה משחק במקרה FALCON4 או LOCK ON ?

טייס קרב חייב ראייה מושלמת..אבל למה שייט חייב להיות עם 6/6.!?

לא, לא ממש.
בן אדם עם משקפיים יכול להיות לו ראייה מושלמת וכל עוד המשקפיים קבועים לראשו (בעזרת הקסדה?) אין הבדל בין טייס עם משקפיים לטייס בלי משקפיים.
לפעמים, טייס עם משקפיים יכול לראות יותר טוב מטייס בלי משקפיים (לפעמים יש לאדם למשל צילינדר ממש ממש נמוך ואינו מודע לזה).

ואילו שייט שהוא צריך לצלול וכו...
משקפיים אינם נוחים ובעייתים...במיוחד בגלל במים אתה רואה הכל מעוות אז גם ככה זה יראה יותר מדי מעוות! שלא לדבר על עדשות שיכולות ליפול באמצע.

למרות ש...טייסים היום עם משקפיים יכולים להשתמש בעדשות ORTHO-K שהרבה טייסים אמריקאים הבנתי משתמשים בזה (ממש מעניין מי שירצה לקרוא - חפשו על זה בGOOGLE) וגם יותר בטיחותי מלייזר

בואו נסכם זאת בתודה לאל יש מספיק טייסים מנוסים ואיכותיים ולא צריך לדאוג....

ואגב אוהד כתבת בתגובתך שהמערכה הבאה ("בהנחה של חודש חודשיים") צפויה להיות בין חודש לחודשיים, אז אני אומר לך שלא יותר משבועיים!! כי פשוט מצב של כל המילואים מגויסים לתקופה כזו פירושה משק מושבת! והפירוש של משק מושבת הוא התמוטטות הכלכלה בישראל באופן מוחלט!!!

חוצמזה אנחנו מספיק חזקים (מאוד מאוד חזקים) בשביל לגמור עניין בעשרה ימים!!!

ציטוט:

"מה הוא הסביר לך?" שאלתי. "שני דברים עיקריים", השיב אבי: "הראשון, שכל פרט ופרט במציאות, כל שערה בזקן שלי, קשורים זה בזה ודבר אינו מקרי; והשני, שיש טוב ורע בעולם, ויש לבחור בטוב ולדחות את הרע". מונחי הטוב והרע שאליהם התוודע בחלום, היה ברור, שונים מאוד מאלה שבהם הורגל. הוא לא שכח את החלום הזה, וכששאלתי אותו עליו זמן מה אחר כך, הוא זכר אותו בבירור.

תגיד לי מאיפה אתה לוקח את המידע הזה שאנחנו כל כך חזקים שנוכל לסיים מלחמה ב-10 ימים.
השאנאנות הזאת כבר הביא מפלה קשה לארצנו ועוד תביא המון עם ניהיה בגישה כזאת, הצבא של מיצרים ממש לא חלש לפי פירסומים זרים ואשכולות קודמים פה , אימרות כאלה פושוט מעצבנות אותי

מגוגל... ומאיפה אתה באת? מעצבן אותך, מרתיח אותך, מי אתה בכלל???

אני קבעתי דיעה, על סמך מסקנות של אנשים שמבינים יותר ממני וממך ומכל הפורום הזה ביחד...

זו זכותי להביע דיעה, ואתה תשב בשקט ותאכל את המקלדת אם זה לא מוצא חן בעינייך.


שנה טובה וחג שמח...


ורק לידיעה - קראתי פעם שפשוט המשק יקרוס, במלחמה של חודש אחד. יהיה נזק של מאות מיליוני דולרים ליום. תקרא בדיוק מה כתבתי.

ציטוט:

"מה הוא הסביר לך?" שאלתי. "שני דברים עיקריים", השיב אבי: "הראשון, שכל פרט ופרט במציאות, כל שערה בזקן שלי, קשורים זה בזה ודבר אינו מקרי; והשני, שיש טוב ורע בעולם, ויש לבחור בטוב ולדחות את הרע". מונחי הטוב והרע שאליהם התוודע בחלום, היה ברור, שונים מאוד מאלה שבהם הורגל. הוא לא שכח את החלום הזה, וכששאלתי אותו עליו זמן מה אחר כך, הוא זכר אותו בבירור.

בערוץ 2 בשעה 20:20... אז תאכלו מהר את ארוחת החג. .
חג שמח!