כל התמונות נמצאות כאן : http://krits.3dv.co.il/Army_pics/NEW_240805_Ahzarit/

בקיפול ויציאה של הכלים מעזה במהלך ההתנתקות , במהלך לילה שלם של העלאה והורדת כלים ממובילים , כנראה מעייפות וחוסר תשומת לב זה מה שקרה...

צולם באזור נחל-עוז , יציאה מנצרים.


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://krits.3dv.co.il/Army_pics/NEW_240805_Ahzarit/6.jpg]



[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://krits.3dv.co.il/Army_pics/NEW_240805_Ahzarit/5.jpg]

_

אני הלוחם של היום והלויס ליין של המחר

ראוי לציין שמדובר באכזרית דור ב' שהותקנו בה בוגים של מרכבה סימן 1, זחל מרכבה (או שמא מדובר בזחל חדש שמתאים לממדים של הזר המניע של משפחת ה-T?) וחלון ממוגן ירי בכבש האחורי.

עד עכשיו לא ראיתי אותן בתמונות מהשטחים אלא רק בביסל"ח.

פיבוט קטן והוא משוחרר..

ציטוט:

במקור נכתב על ידי דן 137 פיבוט קטן והוא משוחרר..

לאכזרית אין אופציה לפיבוט! אלא לצידוד יבש. אתה מתבלבל עם ממסרת מרכבה מדור 2ב' והלאה.

באמת המצב אינו נורא כל כך לדעתי, רק מכיוון שלאכזרית פרופיל נמוך התורם למרכז כובד ממש ברצפה.
מזוית התמונות נראה כי ניתן לשלב רברס מבוקר ולרדת מהמוביל.
נגמ"ש בסיטואציה דומה כבר היה שוכב על הצד כמו צב.

אולי זאת הבורות שלי אבל לא נראה לי שנגרם נזק כלשהו לכלי....

הבת שלי -מדריכת נגמ"שים לשעבר- טוענת שהמכוון צריך לקבל שתי סטירות... ,

אז ניסיתי לומר לה שכבר היו בצה"ל דברים יותר גרועים :

A friend in need - is a friend indeed

שהפעם הראשונה שעליתי על מוביל כמעט הרטבתי את הסרבל

עם שרשרות ברזל כאלו בשאקלים של הרק"מ, במקרה הזה של האכזרית סביר להניח שהנהג שבאכזרית נתן היגויי חזק מידי מה שגרם לנפילה לצד או שהוא לא תפס בלם על לחץ מספיק גבוה.

אבל רק כאשר הכלי מועמס ועומד במקום.
במקרה הזה הכלי היה בתנועה, תוך כדי עלייה / ירידה מהמוביל.

(כלי בגובה 4 מטר) ולפעמים גם ברברס... לדעתי, זה דורש לא מעט מיומנות וגם לא מעט ביצים.

אני משער שעם זחלים יותר קל לעלות על מוביל, ברגע שהתיישרת על הרמפות, כל מה שצריך זה לנסוע ישר (לא למשוך אף ידית). מאידך, צריך מכוון קרקע מוכשר שידע לומר מתי אתה מתחיל לסטות כדי שתעצור בזמן ותוכל לתקן.

הנה אוסף של תמונות של D9 עולה על מוביל, אותן צילם מוטי סנדר, מעקורי גוש-קטיף, שניתן למצוא באלבום ShutterFly דרך האתר http://www.katif.net . כאן ההעמסה עברה בהצלחה.

ArmouredDov_D9

ארץ ישראל לעם ישראל - הציונות תנצח!
דף ה-D9 של MathKnight

שאלה/ הבהרה מאנשי השיריון, תקנו אותי אם אני טועה אבל זכורה לי תיגולת ירי{ כבדה} מעל גבי מוביל- מישהו זוכר ? או מכיר מישהו שביצע את זה אי פעם- או שזו פנטזיה ב"ספר אימון צוות".

כל מה שצריך הוא לשבת בתוך הטנק בזמן הנסיעה ולחכות להזדמנות.
כשזו תצוץ כל שעלייך לעשות הוא לטעון פגז, לשחרר ניצרה, ו...לצאת החוצה כדי להוציא את התותח מהדורגל שמחזיק אותו בזמן הובלה.

בקיצור, זו הפעם הראשונה שאני בכלל שומע על הרעיון הנ"ל, והוא אכן נשמע לי כמו משהו מסרט "רמבו"...

(אפשר למצוא אותו בארכיון הפורום הישן)
ב94-95 (ואולי גם בשנים אחרות) היינו עולים ללבנון בתוך הטנק על גבי המוביל. הטנק לא היה מדורגל ועבד ככלי קרבי לכל דבר. אם השיירה מותקפת נתונים ירי (מקלעים וכבדה) ואפילו יורדים מהמוביל. מג"ד 82 עשה את זה בחורף 94-5, הם היו בשיירה שירדה מעישייה וישבו בתוך הטנק, ירדו והשמידו חוליה שירתה על השיירה. בירידה מהמוביל הלך לטנק בית מתלה שלם (כלומר שני בוגים וכל מה שמקשר אותם אל התובה: מרסנים, קפיצים, זרועות). הסמל הטכנישל הפלוגה מקלל את המג"ד עד היום.

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il