13-11-2009, 15:50
|
|
|
|
חבר מתאריך: 30.07.09
הודעות: 3,967
|
|
אתה אומר שדלק סילוני בוער ב-287C , אבל בתוך המנוע עצמו טמפרטורת הבעירה היא מעל 1000 מעלות.ברור שתנאי הבעירה בתוך המנוע יותר טובים, אבל עדיין עם אספקת חמצן מספיק טובה לא בלתי אפשרי ששריפת דלק סילוני תגיע לסביבות ה-700 מעלות צלזיוס.
_____________________________________
|